Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

НЛО над Турцией и сенсационное видео НЛО "Подкова" из Северной Кореи

Оригинал взят у vseneobichnoe в НЛО над Турцией и сенсационное видео НЛО "Подкова" из Северной Кореи
ufologo


Над Турцией 1 августа сняли на видео НЛО очень похожее на летательные аппараты, изображения которых были обнаружены на шумерских барельефах.



1337768846_annunaki

Поразительное видео НЛО появилось на ютубе 26.07.2012. Место съемки Busan, South Korea | 26.07.2012 | . А вчера к этому видео появился комментарий Рикардо Baretzky из азиатского разведовательного бюро.

Рикардо Baretzky - Мы увидели большое НЛО в том же районе несколько недель назад. Он был обнаружен через 20 минут после неудачных испытаний северокорейской ракеты. Видео прошло анализ и установлено, что размеры НЛО составляют 1 км в окружности и по нашим оценкам это скорее всего разведывательный корабль способный развивать скорость в атмосфере до 16 000 миль / ч и способен перемещаться и за пределами атмосферы?

Мы можем только догадываться о принципах его технологической составляющей, но она бесконечно более продвинутая, чем земная ракетная технология. Это совершенно другой принцип и уровень. Изучение записи показало, что это НЛО в форме подковы скорее всего внеземного происхождения. Это судно может представлять реальную угрозу глобальной безопасности Землян. Архивные записи показывают, что аналогичные суда «подковы» НЛО были замечены в 1950-х американскими военными самолетами-перехватчиками.




источник



.


ФЛОТ-КРАСАВА! Жалко, что не наш...Прекрасные и ужасные

Оригинал взят у mikle1 в Прекрасные и ужасные
Эталон линейного корабля.
Создателям «Айов» удалось найти оптимальное сочетание огневой мощи, скорости и защищенности.
9 орудий калибра 406 мм в 3-хорудийных башнях (снаряд весит тонну!);
Основной бронепояс – 310 мм;
Скорость хода – свыше 33 узлов.
http://static.oper.ru/data/gallery/l1048752375.jpg
Уникальное фото - все четыре линкора в одном строю.
http://korabley.net/_nw/0/58474.jpg
Линкоры типа «Айова» считаются самыми совершенными кораблями в истории судостроения. Именно при их создании конструкторам и инженерам удалось достичь максимального сочетания всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты.
Collapse )
Вот названия легендарных линкоров: «Айова» (BB-61), «Нью Джерси» (BB-62), «Миссури» (BB-63) и «Висконсин» (BB-64). Ещё два линкора, «Иллинойс» (BB-65) и «Кентукки» (BB-66), были не достроены.  Так как к сентябрю 1939 года у американцев был явный перевес над флотом Японии по количеству построенных военных кораблей было решено поэкспериментировать и построить быстроходный линкор. Но тем временем разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа «Ямато». По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46 000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62 315 т и 460 мм соответственно). Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора рассмотреть его тихоходный вариант.
http://korabley.net/_nw/0/49392313.jpg

4 линкора этого типа успели принять участие во Второй Мировой войне, войне в Корее, войне во Вьетнаме. Затем наступила долгая передышка. В это время шла активная модернизация кораблей, были установлены современные ЗРК, 32 «Томагавка» еще больше усилили ударный потенциал линкоров. Полный комплект артиллерийских стволов и бронирования оставили без изменений.
В 1980 году у побережья Ливана вновь заговорили гигантские пушки «Нью-Джерси». А потом была "Буря в пустыне", поставившая, наконец, точку в более чем 50-летней истории кораблей этого типа.

Сейчас «Айовы» выведены из боевого состава флота. Их ремонт и модернизация признаны нецелесообразным, линкоры за полвека полностью выработали свой ресурс. Три из них превращены в музеи, четвертый – «Висконсин», до сих пор тихо ржавеет в составе «Резервного флота».
http://korabley.net/_nw/0/72168.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/New_Jersey_Sails.jpg"Нью-Джерси" на рейде.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Missouri_post_refit.JPG
"Миссури"
http://korabley.net/_nw/0/43789.jpg The USS «Ronald Reagan» CVN-76 passing the USS «Missouri» Memorial at Pearl Harbor, Hawaii
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Uss_wisconsin_bb.jpg
"Висконсин".
http://korabley.net/_nw/0/38535.jpg линкор «Висконсин» на постоянной швартовке в Ньюпорт

 Решение о строительстве первых двух линкоров нового типа было одобрено Конгрессом 17 мая 1939 года. В Европе уже шла война. Сразу же после капитуляции Франции, американский Конгресс принял кораблестроительную программу, которая предусматривала создание мощного флота. У нее даже было название «Two Ocean Navy Act», что значит  «Флот двух океанов». Далеко не последнее  место в программе  занимали линкоры. Поэтому 9 сентября того же года последовал заказ еще на два корабля типа «Айова»: под названиями «Иллинойс» и «Кентукки». Производство линейных кораблей класса «Айова» представляло собой достаточно непростую задачу, но американская промышленность довольно легко справлялась с ней. Закладка головного корабля состоялась 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го он уже вошёл в состав ВМС США. Последней паре линкоров, к сожалению, не повезло, из-за смены приоритетов в военно-промышленном комплексе строительство линейных кораблей было прекращено и их отправили на иголки.
http://korabley.net/_nw/0/s82589.jpgЗалп "Айовы".
На «Айове» в конце 1943 года президент США Рузвельт отправился в Касабланку, с целью сопровождения авианосного соединения тихоокеанского флота США.
После войны «Айова» был поставлен в резерв,  24 августа 1951 года вновь вступил в строй и был передан Атлантическому флоту США.
http://korabley.net/_nw/0/51641.jpg
 
Весной 1980 года Конгрессом США было принято решение расконсервировать линкоры типа «Айова» (4 единицы). К тому времени «холодная война» между СССР и «условным противником» достигла апогея. Соединенные Штаты взяли курс на резкое усиление своего флота. «Второе рождение», так можно назвать возвращение к жизни знаменитых линкоров. На них сохранили комплекты тяжелой артиллерии и броневые пояса с палубами, вдобавок оснастили стратегическим оружием - крылатыми ракетами типа «Томагавк» а также противокорабельными ракетами и автоматизированными зенитно-артиллерийскими комплексами.

Сейчас три превращены в музеи и один (кажется Миссури) в резерве флота.

Длина - 300 м;
 Ширина - 33 м;
 Осадка - 10 м;
 Водоизмещение - 50000 тонн;
 Скорость - 33 узла;
 Запас хода - 15000 миль;
 Экипаж:
 Всего - 2800 человек (после 80-го - 1800);

ТАКР "Минск" посвящается. Наша История, Наша Гордость и Наш Позор!

Оригинал взят у bloggmaster в ТАКР "Минск" посвящается. Из героев в клоуны.

Автор репортажа: tvorec-xtra

Я познакомился с ним в 1991, впервые увидев его грациозный силуэт в бухте "Золотой Рог" города Владивостока.

До сего момента я никогда не видел таких исполинов. Несколько буксиров толкали его с разных сторон, пытаясь подвести к причальной стенке с максимальной осторожностью.

Мне, молоденькому матросу, едва перевалившему по сроку службы за 1 год, такое зрелище было не просто в диковинку, оно завораживало и немного пугало. Именно так, "Минск" прибывал в "Дальзавод", для своего профилактического ремонта перед планируемым переходом в Николаев, где его ждало неотложное "хирургическое вмешательство".

По роду своей деятельности я часто проходил мимо него. Мне всегда было интересно наблюдать за повседневной жизнью его экипажа, нравилось слушать, как играет оркестр на утреннем разводе на взлетной палубе, нравилось просто смотреть на это монументальное и грозное сооружение. Когда видишь перед собой ТАКОЕ, свято веришь в непобедимость нашей Великой Советской Родины.

Несколько раз я даже поднимался на него, сопровождая одного из своих командиров или выполняя служебное поручение.

Приведу немного фактов из его биографии.


Collapse )